Дзержинскому району - 85 лет!

Дзержинский район - один из трёх внутригородских районов города Нижний Тагил Свердловской области, расположенный в восточной части города.

Официальной датой создания Дзержинского района считается 11 апреля 1933 года, когда было принято постановление президиума Уральского областного исполнительного комитета №5151 "Об организации районных советов в городах: Златоусте, Нижнем тагиле и Челябинске". На основании этого постановления был организован районный совет Новостроек (часть нынешних территорий Дзержинского и Тагилстроевского районов). Организационное бюро под председательством Г. И. Щербинина приступило к работе 1 августа того же года; к 17 сентября 1933 года в райсовет новостроек были выбраны 52 депутата и районная власть приступила к работе. Однако райсовет Новостроек не мог охватить все дела и проблемы строительных площадок и посёлков, поэтому 19 июля 1934 года постановлением президиума Нижнетагильского горсовета №155 было произведено разукрупнение райсовета и выделение самостоятельных райсоветов Уралвагонстроя и Тагилстроя. Первым председателем райсовета Уралвагонстроя был избран В. А. Федченко. К лету 1933 года на площадке Уралвагонстроя появились больница и клуб Уралвагонстроя, а 15 сентября 1932 года открылась первая школа на Вагонке.

Во второй половине 1930-х гг. на Вагонке стало больше бараков и домов из бруса, была построена баня; в январе 1939 года начали работу в новые здания больницы и поликлиники. В октябре 1939 года в строй вступил новый механизированный хлебозавод. Началось индивидуальное жилищное строительство. Вскоре была запущена трамвайная линия на Вагонку, соединившая Дзержинский район с остальным городом.

2 марта 1936 г. в соответствии с приказом наркома тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе Уралвагонстрой был разделён на две самостоятельные организации: строительный трест «Уралвагонстрой» и собственно Уралвагонзавод; 19 июля постановлением Центрального Исполнительного Комитета СССР в связи с 10-летием со дня смерти Ф.Э. Дзержинского "Уралвагонзаводу" было присвоено его имя, и затем 27 июля постановлением исполкома Нижнетагильского горсовета Вагоностроительный район переименован в Дзержинский район.

В июне 1936 года началось строительство торфохимического завода (будущего нижнетагильского завода «Пластмасс», ныне "Уралхимпласт"); завода боеприпасов № 56 (ныне завод «Планта») и посёлка при нём Северный. Первым жильем для строителей поселка и завода стало каркасно-засыпное общежитие, построенное на территории завода. В 1939 году, когда был пущен в эксплуатацию завод №56, в посёлке уже имелось 11000 кв.м. жилой площади, школа, магазин, баня, столовая, амбулатория и клуб.

Первыми улицами микрорайона Северный стали Почтовая, Парижской коммуны и III Интернационала. Чуть позже появились улицы Уральская (ныне Сурикова), Краснофлотская (ныне Днепровская) и 9 января. До войны в Северном посёлке проживало 6 тысяч жителей. Темпы строительства жилья не успевали за ростом населения посёлка.

В первой половине 1939 года в Дзержинском районе проживали 53000 человек. Рабочие места предоставлялись "Уралвагонзаводом", торфохимическим заводом, заводом № 56, «Уралмашстроем» и предприятиями соцкультбыта. Действовало 11 школ, 7 детских садов, 10 яслей, 10 библиотек, также два отдельных филиала центральной библиотеки с общим фондом 26717 книг. В спортивном обществе «Дзержинец» состояло 555 физкультурников.

Во время Великой Отечественной войны более 6 тысяч жителей Дзержинского района ушли на фронт, 3121 из них не вернулись. Осенью 1941 и зимой 1942 гг. Вагонку захлестнула гигантская волна эвакуированных - около 70 тыс. человек. Большинство из них - женщины, дети, старики и подростки и не более пятой части - квалифицированные инженеры и рабочие. Среди них тысячи криворожан, тесные и дружные взаимоотношения поддерживаются между Дзержинским районом нижнего Тагила и Дзержинским районом Кривого Рога и по сей день, олицетворяя тем самым теплую и крепкую дружбу не только боевых побратимов, но и двух великих народов.

Памятник танку Т-72 на Вагонке

За годы Великой Отечественной войны в Дзержинском районе было выпущено более 25,6 тыс. танков Т-34, 75 миллионов снарядов и авиабомб, а также другой оборонной продукции.

За вклад в Великую Победу Уралвагонзавод был награжден тремя орденами, завод №56 (ныне Химический завод) за образцовое выполнение задания правительства, Государственного комитета обороны по обеспечению фронта боеприпасами был награждён орденом Красного знамени.

В 1950—60-е годы широкие масштабы приобрело жилищное и социально-культурное строительство в районе. В результате чего, уже к 1956 году в районе было построено 46200 м² жилья, запущены комбинат асбоцементных изделий, цементно-шиферный завод, котельно-радиаторный завод, трикотажная фабрика.

Индустриальная сила района продолжала возрастать и в 70-80-е годы. На криогенном производстве Уралвагонзавода было разработано и изготовлено оборудование азотообеспечения универсального комплекса «Стендстарт» и стартового комплекса ракеты-носителя, системы хранения и заправки жидким кислородом и водородом корабля многоразового использования «Буран».

Значительно увеличил объем выпускаемой продукции Уралхимпласт, активизировалась работа по застройке Дзержинского района. Именно в эти годы было построено 40% жилой площади современной Вагонки или около 1 млн.квадратных метров. Появились новые жилые микрорайоны Пихтовые Горы, Алтайский, полностью был преобразован жилой район Северный, появились новые спортивные объекты: Ледовый дворец спорта имени В.К. Сотникова, Дворец водного спорта.

В 1980 году предприятие "Уралвагонзавод" было признано крупнейшим танковым заводом мира и внесено в Книгу рекордов Гиннеса.

Празднование юбилея района состоится в августе 2018 года.

При подготовке статьи использованы
 информация и изображения с сайта 
https://ru.wikipedia.org/wiki/